В Самаре заложено уникальное арктическое судно

На самарском судостроительном предприятии «Нефтефлот» заложено головное судно проекта PV27, предназначенное для пассажирских и грузовых перевозок в любых климатических условиях, включая Арктику, сообщает «Российская газета».

Как сообщили на предприятии, паром с ледовым классом Arc4 строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в рамках госпрограммы льготного лизинга водного транспорта. Паром будет оборудован двухтопливной энергетической установкой, мощность главных двигателей составит 2х1755 кВт, скорость хода — не менее 14 узлов. Судно соответствует классу Российского морского регистра судоходства и всем требованиям Полярного кодекса и будет спущено на воду в 2026 году. Паром рассчитан для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта, в том числе рефрижераторных, легковых автомобилей, оснащён собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Планируется его эксплуатация в Арктической зоне с возможностью совершения международных рейсов, сообщает издание.

Проект PV27 разработан «Морским инженерным бюро — СПб». Основные характеристики судна: габаритная длина — около 87,3 метра; ширина — 16,8 метра; осадка — 4,65 метра; главные двигатели — 2х ~1755 кВт; экипаж — 22/28 человек/мест; пассажировместимость — около 200 человек; контейнеровместимость — около 24 TEU, — добавили на предприятии.

Проект назвали одним из самых сложных в российском судостроении. Ранее такие суда не строились.