Атомные ледоколы проекта 22220 “Арктика” и плавучие энергоблоки являются самыми высоколокализованными отечественными судами, заявил заместитель генерального директора по судостроению, плавучей энергетике и морской технике АО “Атомэнергомаш” (машиностроительный дивизион Росатома) Владимир Аптекарев.
“На сегодняшний день все основные технические решения, которые легли в основу проекта серийных атомных ледоколов, уже высоко локализованы за счет отечественного оборудования. И процент локализации совершенно точно не снижается. Поскольку реакторная установка, турбинная установка, системы управления, движительный комплекс ледокола уже изначально полностью российские, то ледокол, как и плавэнергоблок, по праву являются самыми высоколокализованными отечественными судами”, – сказал Аптекарев.
По словам представителя Росатома, при постройке ледоколов применяются самые современные технологии:
“Для отдельных элементов планируется производить оборудование и комплектующие на 3D-принтерах. В частности, некоторые элементы промежуточного сепаратора для паротурбинной установки уже нового поколения”.
Аптекарев также подчеркнул, что никаких изменений сроков производства ледоколов проекта 22220 “Арктика” и проекта 10510 “Лидер” не ожидается. Третий и четвёртый серийные ледоколы “Якутия” и “Чукотка” предполагается сдать в декабре 2024 года и в декабре 2026 года соответственно. Даты сдачи пятого и шестого серийных ледоколов, строительство которых ещё не началось, – 2028 и 2030 годы. Строительство ледокола “Россия” проекта “Лидер” на верфи ССК “Звезда” (город Большой Камень, Приморский край) планируется завершить в декабре 2027 года.
Ледоколы проекта 22220 с ядерной силовой установкой мощностью 60 МВт — серия универсальных атомных ледоколов (УАЛ) для работы в Северном Ледовитом океане, заменят суда типа «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580). Ледоколы предназначены для обслуживания Северного морского пути и проведения экспедиций в Арктике.
Ещё новости: