Производственные мощности Северной верфи увеличатся в 16 раз после масштабной модернизации
После завершения реконструкции Северной верфи (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) ее производственные мощности вырастут в 16 раз, а территория предприятия удвоится. Об этом заявил председатель совета директоров ОСК и глава ВТБ А. Костин на встрече с губернатором Санкт-Петербурга А. Бегловым.
По словам Костина, модернизация фактически означает создание новой верфи на месте существующей, при этом производство не будет останавливаться. Планируется, что работы завершатся к 2030 году, а общий объем инвестиций превысит 300 млрд рублей. Глава ОСК также отметил, что для реализации проекта потребуется поддержка городских властей, особенно в вопросах строительства и инфраструктуры.
Новые технологии и увеличение мощностей
Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОСК было подписано в рамках ПМЭФ-2025. В ходе модернизации на верфи внедрят:
-
Крупноблочную сборку судов (масса блоков — 700-900 тонн);
-
Автоматизированные линии резки и сварки;
-
Современные дробеструйно-окрасочные камеры;
-
Крытые стапельные позиции.
Эти меры позволят сократить сроки строительства и повысить техническую готовность судов до 90% еще на стапеле.
Какие суда будет строить обновленная верфь?
После модернизации Северная верфь сможет выпускать до 11 судов в год, включая:
-
Танкеры (в том числе Aframax);
-
Газовозы (для перевозки СПГ);
-
Контейнеровозы;
-
Балкеры и лесовозы;
-
Универсальные сухогрузы;
-
Научно-исследовательские и спасательные суда;
-
Рыболовные и вспомогательные суда.
Максимальные размеры новых судов составят 350 м в длину и 60 м в ширину.
Справка: суда Северной верфи, работающие на Севморпути
Северная верфь имеет богатую историю строительства судов для Северного морского пути (СМП). Среди них:
-
Ледоколы и ледокольно-транспортные суда;
-
Арктические танкеры (например, серия «Кирилл Лавров»);
-
Универсальные суда снабжения для работы в условиях Крайнего Севера.
После модернизации верфь сможет строить еще более современные и мощные суда, способные эффективно работать в сложных условиях Арктики.
Финансирование и поддержка
Проект будет реализован за счет средств ОСК при административной и консультационной поддержке Санкт-Петербурга.
Северная верфь — одно из крупнейших судостроительных предприятий России. ОСК, созданная в 2007 году, полностью принадлежит государству, а с августа 2023 года находится под доверительным управлением ВТБ.
Источник: Neftegaz.RU