Разработан метод сохранения автозимников в Арктике
Российские учёные предложили альтернативный метод для продления сроков использования автозимников в Арктике. Предлагается искусственно замораживать грунт с помощью тепловых насосов, питаемых от солнечных батарей, сообщил заведующий лабораторией Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Баумана Егор Локтионов.
По мнению разработчиков, таяние льда в Арктике будет способствовать значительному сокращению сроков эксплуатации зимников обеспечивающих транспортную доступность континентальных районов Арктической зоны России (АЗРФ).
«Смысл нашей технологии — в охлаждении грунта в основании дороги, чтобы она могла дольше прослужить. Главная проблема в том, что для охлаждения летом нужна энергия. <...> Мы предлагаем использовать солнечную энергию. Если мы не просто отражаем солнечное излучение, а ещё и преобразуем его в электричество, чтобы охлаждать грунт, система может работать без ископаемого топлива полностью автономно», — пояснил Локтионов.
Исследование проводили сотрудники МГТУ, Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) имени М. В. Ломоносова и Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария) при поддержке Российского научного фонда и правительства Архангельской области.
В ходе исследования учёные построили прототип системы термостабилизации дорожной насыпи автозимника на учебной базе САФУ в Архангельске.
«В результате эксперимента мы показали, что летом можно поддерживать грунт в мёрзлом состоянии. Этот метод предполагается для использования не на всём протяжении зимников, а на наиболее проблемных участках: обычно это переправы, болота, подходы к реке, которые ограничивают всю дорогу. Именно на такие участки направлена наша технология», — уточнил Локтионов.
По его словам, тепло, отводимое холодильными машинами, и особенно излишки энергии, получаемой от солнечных батарей, могут быть направлены на развитие систем мониторинга и энергоснабжение посёлков и пунктов обогрева, генерируя существенный дополнительный доход с учётом того, что стоимость энергии в таких отдалённых районах в 10-30 раз выше, чем в центральных регионах страны.