Атомный ледокол «Вайгач» завершил первую в этом году проводку каравана судов в восточном секторе Северного морского пути. 13 июля в районе мыса Дежнева операция была успешно завершена: два танкера доставили дизельное и авиационное топливо в бухту Лаврентия на Чукотке. Этот рейс открыл программу северного завоза 2025 года в рамках пилотного проекта Единого морского оператора.
«Вайгач» — надежный труженик Арктики
Ледокол «Вайгач» относится к классу Таймыр — это один из двух существующих атомных ледоколов мелкосидящего типа (осадка — 8,1 м), что позволяет ему эффективно работать в устьях сибирских рек и мелководных районах Арктики.
Технические характеристики:
- Введен в эксплуатацию: 1990 год
- Длина: 151,8 м
- Ширина: 29,2 м
- Водоизмещение: 20 000 тонн
- Мощность: 50 000 л.с.
- Максимальная скорость во льдах толщиной 1,8 м: 3 узла
- Экипаж: 100 человек
«Вайгач» работает в паре со своим «близнецом» — ледоколом «Таймыр». Оба судна были построены в СССР на верфи Wärtsilä Marine (Финляндия) с советской ядерной установкой.
Сложный маршрут и ледовая разведка
Проводка каравана началась 3 июля в Карском море. Несмотря на тяжелую ледовую обстановку в восточном секторе СМП, суда под руководством «Вайгача» преодолели весь маршрут без происшествий. Успех операции стал возможен благодаря слаженной работе экипажа ледокола и специалистов Штаба морских операций ФГБУ «ГлавСевморпуть», которые круглосуточно отслеживали ледовую обстановку и корректировали курс.
Пилотный проект Единого морского оператора
Этот рейс — часть пилотного проекта Единого морского оператора, направленного на оптимизацию логистики в Арктике. В июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) АО «Росатом Арктика» и АО «Чукотснаб» подписали соглашение о доставке 154 тысяч тонн нефтепродуктов для нужд Чукотки.
«Начало навигации подтвердило высокую готовность экипажа «Вайгача» к работе в сложных условиях, — отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов. — Обеспечение северного завоза остается нашим ключевым приоритетом».
Значение проекта для Чукотки
Своевременная доставка топлива в бухту Лаврентия критически важна для подготовки региона к зиме. В рамках проекта Единого морского оператора планируется увеличить объемы перевозок и сократить сроки доставки грузов в труднодоступные районы Крайнего Севера.
Источник: Росатомфлот
Поделиться:
Ещё статьи: