20 сентября в Государственном университете морского и речного флота им. адмирала С.О.Макарова (ГУМРФ) по проекту института дополнительного профессионального образования вуза совместно с ФКУ «Ространсмодернизация» открылся новый ледовый навигационный тренажёрный комплекс.
«Новый тренажёрный комплекс Макаровки предназначен для повышения квалификации судоводительского состава экипажей по управлению крупнотоннажными судами и судами с особыми манёвренными характеристиками как на морском, так и на внутреннем водном транспорте. Специфика нового тренажёрного комплекса – акцент на моделирование ледового плавания, подготовку штурманов к управлению судами, эксплуатирующимися в полярных водах», – отметил на церемонии открытия ректор ГУМРФ Сергей Барышников.
Как сообщили в университете, тренажёрный комплекс состоит из пяти навигационных мостиков в единой сети, быстро настраивается под различные типы судов, их манёвренные качества и инерционные характеристики, обеспечивает разнообразие используемых видов винто-рулевого комплекса и органов управления судна, моделирует взаимодействие корпуса судна со льдами различного типа. Особое внимание уделено моделированию движения судов ледового класса ARC4 и ARC7, оснащённых азиподами и винто-рулевыми колонками для обучения и разработки рекомендаций по маневрированию в акваториях строящихся и развивающихся портов российской арктической зоны и на подходах к ним.
Оборудование нового навигационного ледового тренажёра позволит оперативно готовить высокопрофессиональные кадры для освоения Арктики.
«Новый ледовый тренажёр дополнит тренажёрный комплекс ледовой навигации Крыловского государственного научного центра, мощности которого Макаровка задействует с 2015 года, он включает в себя шесть мостиков. Таким образом, при использовании обоих комплексов можно будет одновременного обучать до 33 судоводителей», – подчеркнул директор института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова Сергей Айзинов.
Сегодня Россия с большим отрывом лидирует в мире по общему количеству действующих ледоколов (37 судов), затем идут Швеция и Финляндия (по 7 ледоколов), Канада (6 судов), США (5 судов) и Дания (4 ледокола). Единичные ледоколы также имеют Китай, Аргентина, Чили, Эстония, Япония, Южная Корея, ЮАР, Латвия и Норвегия. При этом атомным ледокольным флотом обладает только Россия, которая также располагает крупнейшим транспортным флотом высокого ледового класса, – добавили в ГУМРФ.
Ещё новости: