Плавучий док для Балтийского завода, предназначенный для докования атомных ледоколов спущен на воду в Стамбуле.
Док рассчитан, в том числе, на универсальные ледоколы проекта 22220 “Арктика” из серии, строящейся в Санкт-Петербурге. Контакт на постройку дока был подписан между ФГУП “Атомфлот” и турецкой компанией Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi в июле 2021 года, а официальная закладка киля прошла 15 марта 2022 года.
Грузоподъемность дока составляет 30 тысяч тонн, длина наибольшая с кринолинами – не менее 220 метров, длина по стапель-палубе – не менее 200 метров, ширина наибольшая – около 48 метров, высота понтона – около 6 метров. Экипаж – около 30 человек.
В Росатомфлоте объяснили решение о строительстве дока именно в Турции тем, что компания Kyzey выиграла в конкурсе, предложив условия более выгодные, чем турецкая Epic Denizcilik ve Gemi Insaat A.S. и китайская Jiangsu Dajin Heavy Industry Co. LTD. На предприятии также добавили, что турецкая верфь обладает нужными компетенциями в строительстве и имеет “достойную репутацию”.
Цены российских верфей, по данным предприятия, оказались во многом завышенными. Как заявил глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша, российские судостроители брались построить док за 8-9 миллиардов рублей, тогда как иностранные запросили около 5 миллиардов. Вариант с дальневосточной “Звездой” за 5,2 миллиарда рублей не был принят по причине сроков выполнения заказа. На строительство нового плавучего дока и его доставку в Мурманск отводилось 29 месяцев.
Ещё новости: